So, jetzt gibt’s auch mal ein paar Worte zu meinem neuen fahrbaren Untersatz.
Wie geschrieben handelt es sich um einen Mercedes Benz E 320 CDI Classic, EZ 08/2000 (Modell W210 große Mopf). Er hatte bereits 3 Vorbesitzer, der erste (*1928) fuhr den Wagen nur gut 3 Monate, bis er von einem anderen älteren Herrn (*1941) übernommen wurde, der ihn an einen gleichalten Mitbürger nach zwei Jahren weitergab. Jener gab ihn dann im Dezember ‘05 bei besagtem Renault/Nissan-Händler mit knapp 91.000km auf der Uhr in Zahlung, wo er fortan anscheinend schlicht zu teuer inseriert wurde. Ich hatte das Glück, den Wagen kurz nach einer etwa 15%igen Preisminderung zu entdecken…
Seit dem hab ich auch gleich ein bisschen was am Wagen getan – augenscheinlich erstmal den unsäglichen Kühlergrill gegen einen Avantgarde-Modell ausgetauscht und wieder einen Stern auf der Haube installiert. Wenn schon Benz, dann auch richtig
Der Wagen ist zwar prinzipiell in der Grundausstattungslinie Classic, hat aber einige Extras, die mir teils sehr wichtig waren, z.B. Xenon-Licht, Regensensor, Tempomat und eine AHK, darüber hinaus kann er mit Parksensoren vorn und hinten und einem orthopädischen Fahrersitz aufwarten (jaja, lacht nur – aber das Ding ist echt gut!), sowie mit 17Zoll-Alus und einer blauen Innenaustattung. Damit wären wir auch am größten Manko des Wagens angelangt – das Blau ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber ich meine, das Auge gewöhnt sich schnell daran.
Eine weitere von mir veranlasste Veränderung war der Einbau eines vernünftigen Soundsystems; vorne rechts war der Mitteltöner defekt und der Benz konnte eh nur mit einem Kassettenradio – dafür aber mit fest installierter Freisprecheinrichtung – aufwarten. Letztere ist leider ohne Benz-Radio nicht zu gebrauchen, weswegen ich zu einer Alternative griff: Es wurde mir ein Pioneer DEH-P700BT eingebaut, welches von Haus aus eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung hat, sowie über einen USB-Anschluss verfügt, über den man auch iPods voll steuern kann (hab ich direkt ins Fach darunter legen lassen). Dazu vorne die Audio System MX165 plus rein – jetzt kann man adäquat musikalisch untermalt reisen Mir gefällt am Radio insbesondere, dass die Display- und Tastaturfarbe beinahe frei wählbar ist (Benz hat ja eine gelbliche Armaturenbeleuchtung), zudem sieht das Gerät schön schnörkellos und schlicht aus.
Nachteil allerdings: Die Lenkradfernbedienung kann ich nicht mehr verwenden, es gibt keine Adapter von Pioneer, was mich schon etwas ärgert (und mir vorher nicht mitgeteilt wurde).
Das Fahrgefühl ist wiederum über jeden Zweifel erhaben, wie man das von einem Benz in den besten Jahren erwartet: Sehr komfortabel, und mit massig Drehmoment (und 197PS) ausgestattet, welches jeden Landstraßenüberholvorgang zu einer leichten Übung macht.
Gestern bin ich ihn das erste Mal ausgefahren – 245km/h standen auf der Uhr, aber auf Landstraßenfahrten geht auch der Verbrauch für eine 3,2l-Maschine in Ordnung: Ca. 7,4l/100km.
Mal sehen, wie sich das einpendelt, es reizt dann doch, hin und wieder mit dem Kick-down zu spielen.
Ganz ehrlich: So richtig gerafft hab ich’s noch nicht, dass dieses Auto nun mir gehört. Wenn ich hier so durch die Stadt oder über den Campus rolle, fühle ich mich manchmal so ein bisschen wie ein Taxifahrer… aber ich mag es